澳门贵宾会,随着互联网的发展,汽车流通领域的生态正在发生变化。今年11月11日,汽车电商迎来爆发,百余品牌的超过600个车型开始在各大电商售卖,几乎囊括了市场上全部主流车款,车型级别从小型车到豪华车一应俱全,电商平台成了名副其实的网上汽车超市。从销售结果来看,双十一当天主要汽车电商平台都实现了较好的随着互联网的发展,汽车流通领域的生态正在发生变化。今年11月11日,汽车电商迎来爆发,百余品牌的超过600个车型开始在各大电商售卖,几乎囊括了市场上全部主流车款,车型级别从小型车到豪华车一应俱全,电商平台成了名副其实的网上汽车“超市”。 从销售结果来看,“双十一”当天主要汽车电商平台都实现了较好的业绩。北京易车信息科技有限公司获得购车订单53.2万份,其中当天确认成交的有1.57万份。而传统电商阿里巴巴集团旗下天猫商城在10月16日至11月11日获得整车订单5.07万份,较去年同期增长了近5倍。 但即便如此,几大电商的成交总量相较于乘用车总销量来说,体量依然很小。分析认为,轻资产的电商能够减少流通和库存成本,汽车电商若能够探索出真正“常态化”的销售模式,那么经销商的职能以及汽车流通的生态可能发生巨大变化。 互联网探索汽车电商10月16日,天猫联手新浪汽车宣布将推出持续一个月的“购车狂欢节包括奔驰、宝马、上海大众、东风日产、广汽丰田等在内的43个主流汽车品牌,超过414个车型参与了活动。其中,奔驰首次尝试新车网络预售,将旗下新款GLA在天猫发售。 除传统电商天猫外,垂直网站易车和汽车之家也对汽车电商形式进行了探索。今年9月易车与广汽丰田签订为期三年的合作协议,将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。 “易车商城的定制车型有4到5款。”易车总裁邵京宁对《每日经济新闻》记者表示,“这些车型在4S店买不到,是易车独家销售的。”在邵京宁看来,这种独家销售的形式是易车在汽车电商领域的核心竞争力之一。 “产品定价、用户调研、竞品分析,这些都是易车擅长的事情。”易车公司总裁助理兼商城事业部总经理涂永梅表示,互联网拥有消费者和经销商的大数据资源,能够更好地服务于汽车销售。 按照邵京宁的构想,易车在汽车电商的定位是“交易服务平台因此,汽车金融、二手车置换等业务也应该融入其中,实现汽车电商的”营销闭环“。 能让汽车大幅降价? 长期来看,汽车电商并不会改变整车产品的竞争格局,为此邵京宁介绍说:“平时卖车什么比例,在电商上就是什么比例,电商备货和货源不会决定销售。”因此,汽车电商与传统经销商之间只是售卖方式的不同,今年汽车电商平台吸引订单的方法仍主要是促销。 据了解,仅在易车平台,今年就推出了“一口价”底价、半价秒杀等多种促销形式,而汽车之家则将线上全额支付购车款作为其很多优惠政策的条件。 “汽车电商目前的主要作用还是促销。”新华信汽车研究解决方案副总经理、汽车流通协会产业协调部主任郎学红对记者表示,“互联网电商目前在渠道覆盖、流通布局等方面都还不能单独承担汽车销售。” 但在邵京宁看来,汽车电商并不会完全替代经销商。“经销商需要找到新的定位。”邵京宁认为,今后汽车电商会代替4S店承担汽车销售的功能,但互联网公司的轻资产,并不能做到实体展示、库存和物流,而这些将由经销商承担。“电商负责汽车销售可以减少汽车的常备库存,并根据订单分配物流,”邵京宁表示,“流通节省下来的成本,足以让车价大幅下降。”